موارد مهم در بازدید کلایمر منوریل
بازدید روزانه اپراتور کلایمر منوریل :
- ترولی های موجود بر روی ریل ها چک شود. (بلبرینگ ها)
- پیچ و مهره ی براکت سبد حمل به ریل ها چک شود، نحوه اتصال بکسل ها به ترولی چک شود.
- اتصال نر و مادگی کلکتور برق در جعبه داخل پلت فرم شل نبوده و بازدید شود.
- شل یا سفت بودن سیم بکسل دور ویندرها بررسی گردد و در صورت شل بودن، مهره ویندر سفت شود.
- وجود زدگی، له شدگی یا شکستگی در طول سیم باعث آسیب رسیدن به موتورها میگردد.
- حساسیت ترمزهای اضطراری چک شود.
- کابل برق در طول مسیر چک شود تا زدگی، پارگی و یا احتمال اتصال به بدنه نداشته باشد.
- پیچیدگی کابل برق ترولی و کابل برق اصلی با سیم های بکسل چک شود و از درگیری این کابلها با سیستم wirewinder جلوگیری گردد.
- Endstop در ناحیه انتهای ریلها وصل باشد.
بازدید ۶ ماهه کلایمر:
- روغن واسکازین گیربکس کلایمر بازدید شود.
- فنرهای دیسک و چرخ دنده ی گیربکس چک شود و توسط برس یا فرچه مویی تمیز گردد.
- در طول مسیر ریل، فاصله بین بندهای ارتباطی چک شود.
- کیفیت ریل و ترولی ها چک شود.
توصیه های ایمنی در بازدید کلایمر:
- کار در ارتفاع نیازمند هوشیاری و سلامت کامل جسمانی و روانی می باشد. اپراتور دستگاه در هنگام استفاده باید قبلاً بخوبی استراحت کرده و بیخوابی نداشته باشد.
- هنگام کار با دستگاه می بایست از کمربند ایمنی استفاده شود.
- از ظرفیت مجاز دستگاه استفاده گردد.
- Earthing دستگاه نصب باشد.
توصیـه هـای ایمنـی- برقـی در فصول بارندگی :
- برق ورودی دستگاه در مواقع پارک قطع گردد.(سوکت از پریز و یا منبع تغذیه جدا شود)
- سوکت های برق، جعبه کنترل فرمان و موتورها توسط روکش های واترپروف(ضدآب) پوشانده شوند.
- برای شروع کار در روزهای پس از بارندگی کلیه قسمت های برقی و سوکت ها باز دید شده و در صورت خیس بودن قبل از جریان دار کردن آنها خشک شوند.
- در صورت روشن شدن چراغ سیگنال زرد رنگ که نشانده اختلاف فاز در مدار می باشد و می بایست منبع تغذیه چک شود با سرویس کار مربوطه تماس گرفته شود.
- در صورت بروز مشکل در مدار فرمان تابلو از دستکاری آن جداً خودداری فرمایید و با تکنسین مربوطه تماس بگیرید.
- در صورت برق دار شدن سبد یا تابلو مخصوصاً در فصول بارندگی به هیچ عنوان از کلایمر استفاده نشود، ابتدا برق اصلی قطع و سپس با سرویس کار مربوطه تماس گرفته شود.
